蘇美達、杭州熱聯(lián)、物產中拓等公司，拖盤業(yè)務在行業(yè)內較為著名，這塊主要還是看公司的資金實力。依照3到6個月的周期計算，進到3月后，早已有一部分拖盤開始相繼期滿。加上那時，42crmo合金鋼管產業(yè)鏈有關種類處在跌勢，鋼貿商在考量資本成本、盈利空間要素后，開始減價出貨，一定程度上又形成了助跌效用。

　　去年冬儲時價格較高，而3月后42crmo合金鋼管產品報價開始下降，那時貿易商便陷入資本成本不斷上升、產品報價回落的窘境，盈利空間隨著持續(xù)縮小。從上述托單運營模式來說，也許還可以解釋3月后黑色系產品為何發(fā)生團體大幅下跌。

　　另一方面，42crmo合金鋼管又是所有黑色產品中基本面弱的。何況，自2015年至今，42crmo合金鋼管的走勢一直要顯著弱于42crmo合金鋼管、焦碳等種類。從中短期來看，今年高質量進口礦增產數(shù)量較多，同時國內港口庫存又在不斷創(chuàng)新高，這也帶來了一定利空影響?！蔽髂掀谪?2crmo合金鋼管行業(yè)研究員3月22日強調。